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消防车上的排气制动是什么?

消防车的排气制动作为目前国内先进的辅助制动系统,是为减少制动系统过热影响制动效能及减少制动鼓耗损,排气制动(特别是发动机制动)在消防车的应用已经很普遍。针对排4制动(或发动机制动)的基本原理及作用,广大消防车司机目前对现此系统还没有正确的认识,今天把一些基本常识跟大家分享,希望对大家认识消防车有所帮助。

一、排气制动的基本概念

汽车制动方式主要有:盘式鼓式制动器制动,电涡流制动(卡车选配),废气制动(排气制动) ,其中排气制动属于辅助制动。

发动机制动就是排气制动,对于重型车来说,制动主要有行车制动;停车、住车制动、排气制动。行车制动就是通过双腔制动总阀来实现制动,停车、住车制动是通过手控阀来实现制动,而排气制动是通过排气制动蝶阀来实现制动。

二、排气制动系统的组成

排气制动装置由排气制动按钮阀、废江作缸、 排气制动蝶阀、停油气缸组成。

在大型消防车上应用排气制动,压力高,制动效果明显,不需其它介质,在现代汽车(商用车和消防车)设计中应用比较广泛。

排气制动装置由排气制动按钮阀、废气工作缸、排气制动蝶阀、停油气缸组成。排气制动操纵方便,简单有效。在冰雪及较滑的泥水路面行驶时,使用排气制动,可以减少侧滑;在下长坡时,使用排气制动可以减少行车制动的次数,降低制动鼓的温升,提高制动的可靠性。使用排气制动时,能减少发动机油料的供给以至断油,能节省燃料。